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行业动态

重卡市场榜眼之争白热化


   市场形势瞬息万变,谁也无法准确判断企业之间的此消彼长,重卡市场也是如此。据中国汽车工业协会统计的数据显示,2014年1~5月,重卡(含非完整车辆、半挂牵引车,以下同)市场,东风汽车销售7.25万辆,同比增长5.23%,排名第一;中国重汽销售6.07万辆,同比增长15.49%,排名第二;一汽销售5.92万辆,同比增长12.26%,排名第三;福田汽车销售5.49万辆,同比增长15.58%,排名第四;陕汽销售5.13万辆,同比增长21.37%,排名第五。
     从最近几年的销量看,东风汽车头把交椅的位置一直比较稳固,而第二名的争夺更加激烈,进入白热化状态。不但第三名和第二名进入短兵相接的时代,第四名和第五名也已经加入到争夺战中。  
      榜眼拉锯战  

  近年来,重卡市场的江山已经几易其主。  

  2010年,一汽销售23.07万辆重卡,稳居行业第一,销量远超第二名中国重汽的19.96万辆。而东风汽车以19.28万辆的业绩排在第三名,紧追中国重汽。  

  市场格局风云变幻。2011年,东风汽车销售重卡18.60万辆,同比下降3.52%,位居行业第一,从此坐稳头把交椅。一汽则在排放升级、牵引车销量大幅度下降的情况下受到强烈冲击,销量下降31.42%,仅为15.82万辆,排名行业第二;中国重汽销量下降28.56%,销量为14.26万辆,排名行业第三;北汽福田销量同比增长3.93%,达到10.72万辆。从这一年来看,第一名到第四名各名次之间的差距还是比较大的。第五名的陕汽紧紧跟随。  

  2012年,东风继续保持第一,且比第二名的中国重汽高出2万多辆,差距已经形成。中国重汽销售10.90万辆,排名行业第二,仅保持了微弱的优势;一汽销售10.55万辆,屈居第三。福田汽车销售8.7万辆,与一汽的差距接近2万辆,排名行业第四。比第五名的陕汽仅多出不到4000辆。  

  中国重汽行业第二的名次只维持了一年。2013,重卡行业第二的位置被一汽夺走,该公司销售12.08万辆,同比增长23.94%;中国重汽销量12.08万辆,同比仅增长10.85%。东风则以超出一汽3万多辆的成绩继续保持行业第一;福田仅以比第三名少5000辆的成绩,屈居第四,同比增幅达到32.1%。  

  2014年,重卡市场的格局更加焦灼。今年1~5月,中国重汽销量比一汽的多1519辆,而在去年同期,一汽销量比中国重汽多162辆。  

  重卡企业寸土必争  

  行业名次的变化,直接反映了企业产品以及营销调整的效果。  

  一汽解放相关人士说,一汽在2013年回到第二的位置,是管理提升的结果。这位分析人士告诉记者,一汽解放对整体市场环境重新做了分析评估,对产品结构做了优化,对各产品线的产品质量加大控制力度,提高产品质量;对公司销售负责人及各区经理进行集中培训调整,发挥他们的特长;对全国的一汽解放各4S服务站进行强化培训提升整体服务水平和质量。“原本解放的用户基础就是最雄厚的,加上J6产品市场认知度的提升,销量提高是必然。一汽本就不应该丢失第一的位置。”他说。  

  山东重工集团副总裁谭秀卿告诉中国工业报记者,中国重汽和一汽解放的销量波动属于正常情况。一汽解放的优势在牵引车,在物流市场不振的情况下,受到的冲击最大。公司最近几年也一直在做产品调整的工作,向自卸车和改装车方向发展,J6P、J6M的推出,进一步完善了产品线。  

  据了解,一汽解放的市场波动与发动机也有关。斯太尔平台重卡在中国市场稳固后,用户对重载的要求越来越高,而一汽解放的发动机主要是6DM和6DL,道依茨发动机的市场规模比较小。如果一汽能够把握住产品结构调整的机会,站稳第二的位置问题不大。  

  谭秀卿说,中国重汽面临比较好的机会,主要是曼发动机已经量产而且性能非常稳定。加上中国重汽做了很多营销推广活动,对产品的定位做了细分,用汕德卡C7打品牌,用配装曼发动机的T5等产品冲量,取得了一定的市场效果。另外,中国重汽在出口上有一定优势,中国重汽配装了曼发动机后,对产品在出口市场上的竞争力和品牌影响力也有提升。  

  一位业内人士对中国重汽的市场波动做了分析。中国重汽的产品主要在自卸车,而最近几年由于基础建设项目相对缩减,导致工程量不足,对自卸车的需求在降低,而物流市场的发展让牵引车的比重在增加。中国重汽也在向牵引车方向转,但由于经销商都习惯了销售自卸车,在销售牵引车方面经验不足,影响市场拓展。另外就是配装曼发动机的T系列牵引车还没有形成销量,对销售的贡献不够。“表面上看是产品问题,归根结底是营销能力不足。”业内人士告诉中国工业报记者。  

  在中国重汽和一汽解放争夺第二名的位置时,福田汽车也在第四的位置上虎视眈眈。  

  谭秀卿说,与其他企业相比,福田的优势非常明显。目前福田GTL的产品越来越成熟,而且它的发动机选择范围非常大。福田康明斯的ISG发动机,可以向用户提供11升和12升发动机,另外还有潍柴和玉柴的发动机可供选择。就是在康明斯系列里,它也有西安康明斯和东风康明斯发动机可以选择。另外,营销一直是福田汽车的强项。这让福田汽车能够站稳行业第四的位置,并具备进一步上冲的动力。  

  “在第二名的位置上,中国重汽和一汽解放都具备实力,主要是看哪家企业在这一轮产品切换中能够把握住机会。”谭秀卿说。
06月27日 17:19:12

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